80 pk viertakt

Posted by on Feb 19, 2016 in 80 pk viertakt | No Comments

CircleM-RedDisc_RGBIn het submenu bij de 60pk kunnen jullie zien dat ik op mijn vorige boot met een Mercury 60pk vaarde. Ik heb vooraleer ik de keuze maakte echter nog verschillende tests en visdagen gehad met de 80pk. Zowel met de mechanische als de hydraulische besturing heb ik de 80pk kunnen varen. Het mooie bij deze tests was dat deze motoren op dezelfde boot zaten dan diegene die ikzelf heb, de Lund 1675 Pro-Guide. Zo kan ik echt een goed beeld vormen van de verschillende besturingen en vermogens op dezelfde boot!

 

mercury_ts_stand_2w5a0274_s_final_80.jpg__255x0_q85_autocrop_crop-scale_replace_alpha-#fff_subsampling-2_upscaleAllereerst wil ik wat over deze nieuwe lijn motoren zeggen. Voor Europa bestaat deze lijn uit een 80-100 en 115pk. Deze nieuwe geavanceerde motoren zijn lichter, compacter, zuiniger en presteren nog beter dan de vorige modellen.

Grote cilinderinhoud / MindergewichtFourStroke_75-115hp_ValveTrain
Deze FourStroke-buitenboordmotoren verplaatsen 2,1 liter.Dit betekent dat ze slimmer werken (niet harder), wat leidt tot een verbeterde duurzaamheid en een langere levensduur,en niet te vergeten een betere acceleratie, superieure totale acceleratie en een indrukwekkende topsnelheid.

Soepel en stil75-80-90-115HP FourStroke_Stbrd_Cowl Off
Geluid en trillingen worden geminimaliseerd door de goed afgesloten en thermisch gelijmde motorkap, de uitlaatdemper (die bij stationair draaien gebruik maakt van een akoestische filter om hoogfrequent uitlaatgeluid te dempen), een nieuw soepel schakelontwerp en het exclusieve Focused Mount System van Mercury.

Eenvoudig te onderhouden115HP FourStroke_Intake_Manifold
Het brandstoffilter kan in minder dan een minuut worden vervangen zonder enig gereedschap. Met behulp van een QR-code kunt u op uw smartphone handige ‘How To’-video’s bekijken. En dankzij Mercury’s onderhoudsvrije kleppenmechanisme hebt u nooit een dure afstelling van de klepspeling nodig.

Laag brandstofverbruik
Minder gewicht in combinatie met een hoge cilinderinhoud helpt deze FourStroke-buitenboordmotoren een zo laag mogelijk brandstofverbruik te bereiken, vooral bij kruissnelheden. Speciale olieschrapers en -lagers minimaliseren wrijving van de krukas, wat ook het brandstofverbruik vermindert

 

 

 

IMGP6222Ik heb kunnen varen met de boot van Chris Boxberger, Pro Staff bij Lund Ijsselsport sinds 2006. Chris vaart met een Lund 1675 Pro-Guide tiller, powerd met een Mercury 80pk met Big Tiller besturing. De Big Tiller wordt ondersteund door een stuurstang die het besturen van deze krachtige 80pk moet vergemakkelijken. De stuurstang houdt de motor echt in bedwang bij het sturen! Je voelt bij de acceleratie dat de stuurstang de meeste kracht opvangt en zo je arm ontlast van de krachten die op de stuurhendel komen. Ook bij een langere rit zal de stuurstang de meeste kracht op zich nemen. Vaar je echter veel in ruige omstandigheden en doe je langere afstanden dan zou ik opteren voor de hydraulische besturing!

 

 

IMGP4503Ik heb ook met de boot van Christian Temminghof  kunnen varen. Eveneens een Lund 1675 Pro-Guide tiller powerd met een Mercury 80pk Big Tiller besturing. Deze motor is voorzien van een hydraulische tiller besturing. Fenomenaal hoe zo een hydraulische besturing werkt! Het is wel even wennen, je wilt aan de stuurhendel trekken en duwen maar dit haalt niets uit! Het handvat van de stuurhendel werkt als een soort joystick! Wanneer je het handvat vasthoud zal je merken dat er een bepaalde speling op zit. Als je nu het handvat simpel links of rechts duwt zal de motor meteen reageren. De sturing gebeurt volledig hydraulisch, een pomp stuurt olie door verbindingsslangetjes naar de stuurpomp. Je hebt dus totaal geen last van het trekken van de motor tijdens het accelereren en lange ruige ritten. Hoe ver de rit ook is of hoe ruig het water ook is, geen zere arm meer met een tiller!

 

 

 

 

879291A01

 

Je hebt wel een plaatsje nodig om de pompmotor te installeren. Je moet rekening houden met een ruimte, de grote van een startaccu. Ik heb de boot kunnen varen in echt zware omstandigheden. Een Noordwesten wind 6bf op het Hollands Diep. Om te testen ben ik speciaal op de zuidkant gaan varen, Grote witte schuimkoppen schuin op de boot! Zeer moeilijk om te sturen dus! De hydraulische besturing heeft hier geen enkele moeite mee! Ik ben zelfs vertraagd tot trolsnelheid, en de boot kon zonder probleem op koers gehouden worden! Enig nadeel aan dit systeem is dat je niet zo snel kan reageren in een haven, bijvoorbeeld bij het aanmeren.    voor wie het kan veroorloven is dit een prachtsysteem!

Voor recente informatie ga naar mercurymarine

Specificaties:

Pk/kW ·         80 / 59.2
Motortype ·         4-cilinder lijnmotor

·         Enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) 8 kleppen

Cilinderinhoud (L) ·         2.1
Toerental bij volgas ·         4500-5500
Luchttoevoer ·         Voor hoger vermogen getuned gekruist inlaatspruitstuk
Brandstoftoevoersysteem ·         Computergestuurde multipoort elektronische brandstofinjectie (EFI)
Dynamo amp/watt ·         35 A / 441 W met watergekoelde spanningsregelaar
Aanbevolen brandstof ·         Loodvrije benzine met minimaal 90RON
Aanbevolen olie ·         Mercury FourStroke-olie 10W-30
Systeem dat de bestuurder op de hoogte houdt van de bescherming van de motor ·         SmartCraft-motorbewakingssysteem
Compatibel met SmartCraft digitale technologie ·         Ja
Starten ·         Smart Start Electric
Bedieningen ·         Mechanisch gas- en schakelsysteem
Besturing ·         Compatibel met Big Tiller

·         Dubbele kabel, mechanisch

·         Hydraulische stuurbekrachtiging

Aslengte ·         508 mm
Verhouding onderwaterhuis ·         2.07:1
Drooggewicht *Lichtste model beschikbaar ·         163 kg
CARB-sterwaardering ·         3
Boring en slag ·         3.5 x 3.2″ / 90 x 81 mm
Ontsteking ·         SmartCraft ECM 70 Digital Inductive
Brandstofsysteem ·         Elektronische brandstofinjectie (EFI)
Koelsysteem ·         Watergekoeld met thermostaat
Schakelen ·         F-N-R
Opties onderwaterhuis ·         Standaard
Trimsysteem ·         Opklapbekrachtiging

·         Trimbekrachtiging

Uitlaatsysteem ·         Door schroef
Trimbereik in ondiep water (graden) ·         20
Kleur ·         Phantom Black
Smeersysteem ·         Nat cartersysteem
Oliecapaciteit ·         5.5 qts / 5.2 l
Maximaal trimbereik ·         22° (-6° tot 16°)
Maximaal opklapbereik ·         70° (-6° tot 64°)