Author: Marc Hoeben
De Varimax gebruik ik op mijn boot als bactroller!
Het is een gewone elektromotor die op de spiegel gemonteerd wordt. Maar doormiddel van een simpel systeem kan je hem eenvoudig veranderen in een efficiënte backtroller! Ik gebruik de 24 volt 70 lb trust versie. De montage gebeurt door middel van een stevige en eenvoudig te bedienen transom Mount. Deze spiegel bevestiging is gemaakt uit stevig gegoten aluminium. Het kantelmechanisme is met één hand te bedienen! Je hoeft enkel op een klepje te duwen en de motor kan gekanteld worden. Ook de diepteregeling is eenvoudig in te stellen. Het is een soort knijper die je samenknijpt en zo verschuift op de schacht tot je de gewenste diepte hebt. Daarna laat je de motor zakken tot op de Mount.
Digital Variable Speed Control systeem. Bij deze motor kan je de snelheid traploos instellen, en dat was echt een vereiste voor mij! Een motor die je traploos kan instellen zal minder verbruiken dan eentje met standen! Je kunt de boot ook veel preciezer besturen met een variabel systeem. Het digital variabel control systeem zal er ook voor zorgen dat de energie efficiënt gebruikt word. De motor draait daardoor ook koeler en verbruikt uiteraard dan ook nog minder.
Het Bluvis indicator led systeem geeft de snelheid precies aan in percentage. Met een indicatie van 10% per led. Ook de richting waarin de boot zich voortbeweegt wordt aangegeven. Wanneer je de hendel terug in de 0 positie zet zal de indicator automatisch de conditie van de accu weergeven. Dit zal weer gebeuren in 10% per led.
A: In deze indicatie zie je dus dat de motor op 70% draait en vooruit vaart.
B: In deze indicatie zie je dat de accu nog voor 70% vol is.
C: Dit voorbeeld geeft weer voor hoeveel percent/volt elke led staat.
Het ombouwen naar een backtroller is echt doordacht. Wanneer je een elektromotor op de spiegel monteert zal de schroef naar achter wijzen. Als je dan aan de hendel draait naar de voorwaartse stand, zal de boot voorwaarts varen. Draai je naar de achterwaartse stand, zal de boot achterwaarts varen. Heel normaal dus!
Wanneer je een motor als backtroller gebruikt is het de bedoeling dat je steeds achteruit vaart. Wanneer je dit doet met een motor in de normale stand dan zal de schroef steeds achterwaarts moeten draaien en gaat aan vermogen verliezen! Ook je verbruik zal stijgen! Beter is het om je motorhuis ten opzichte van je bedieningshuis/hendel 180° te draaien!
Bij de Varimax hebben ze daar over nagedacht. Met een simpel inbusboutje maak je het huis los van de schacht en kan je het 180° draaien. Onderaan het huis is er zelfs een ring met inkepingen/standen voorzien waarin het huis vast komt te zitten precies zoals jij het wil! Als je het huis van de schacht hebt zet dan ook meteen de schakelaar die je op dat moment kan zien in het huis om! Zo zal later de Bluvis indicator weer terug de juiste vaarrichting aangeven.
Je motor is nu een 100% backtroller en zal zo zuinig en efficiënt werken!
Standaard wordt je Varimax met een drieblads wiervrije macheti schroef geleverd. Voor mij bevalt deze schroef uitstekend. Deze drieblads schroef heeft een goede stuwing en de boot reageert meteen!
De hendel ligt goed in de hand en is uittrekbaar. Op deze manier is de hendel dus makkelijk langer te maken en na gebruik snel terug compact.
De Varimax is een betrouwbaar product voor jarenlang vaarplezier!
Mijn ex Lund Pro-Guide was uitgerust met een Mercury 60 pk viertakt motor.
Na verschillende testvaarten via Ijselsport, waar ik de Pro-Guide met zowel de 60 als de 80 pk heb kunnen varen heb ik gekozen voor de 60 pk. De boot reageert echt super met 60 pk vermogen. Daar ik veel alleen of met twee op pad ben vond ik de 60 pk voldoende. De boot vaart net geen 50 km per uur. Als je weet dat ik gemiddeld 35 a 40 km per uur vaar dan hou ik genoeg reserve over. Zou je meestal met drie gaan varen dan zou ik voor de 80 pk gaan!
Het is echt een voordeel dat je via de dealer een proefvaart kan maken. Ijselsport staat op verschillende outdoor beurzen en evenementen. Je kan daar steeds terecht om met een Pro Staff een testvaart te doen!
De 60 pk viercilinder is extreem zuinig dankzij het elektronische brandstofinjectiesysteem (EFI) en loopt erg soepel!
Je hoort haast niet dat de motor draait op stationair toerental. Het is dus echt aangenaam als je aan het trollen bent en geen last hebt van lawaai. Ook de ophanging en souplesse van de motor zorgen er voor dat er geen storende trillingen zijn!
Ik koos ook voor een vierbladsschroef, deze zal niet zo snel varen als een drieblads maar heeft meer stuwvermogen. De boot ligt als het ware ook vaster op het water met deze schroef, een must voor deze brede boot!
De optionele Big-Tiller hendel is een must voor onze visserij! Wanneer je een motor koopt in deze klasse dan is de hendel optioneel. Je kan dan kiezen voor de Big-Tiller of de Big-Tiller hydraulisch
De 60 pk stuurt uitstekend zonder de hydraulische besturing. De hendel is een waar genot voor onze visserij. Het is een extra lange hendel die alle comfort geeft. De schakelhendel is precies op de juiste afstand gemonteerd. De trimfunctie werkt perfect doordat de bedieningsschakelaar mooi op het puntje van de hendel is geplaatst. Je kan dus met één hand gas geven en trimmen gelijkertijd!
De optionele troll control switch is een mooie toevoeging aan de stuurhendel voor al wie graag slepend vist! Je kan dan het toerental precies verlagen of verhogen om zo je gewenste trolsnelheid te verkrijgen zonder constant aan het gas te hoeven draaien.
Onder aan de hendel is er ook nog plaats voor een optioneel led lampje. Handig als je wat moet doen in het donker.
Samengevat is dit voor mij een prachtig blok vernuft en betrouwbaarheid! Het is niet mijn eerste Mercury, en als je voor een merk terug kiest dan wil dat wel wat zeggen!
Voor recente informatie ga naar mercurymarine
Specificaties:
| Pk/kW | · 60 / 44.1 |
| Motortype | · 4-cilinder lijnmotor |
| Cilinderinhoud (CID/CC) | · 60.8 / 995 |
| Toerental bij volgas | · 5500-6000 |
| Brandstoftoevoersysteem | · 2 kleppen per cilinder, enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) |
| Dynamo amp/watt | · 18 A / 226 W |
| Aanbevolen brandstof | · Loodvrije benzine met minimaal 90RON |
| Aanbevolen olie | · Mercury FourStroke 25W40-scheepsolie |
| Systeem dat de bestuurder op de hoogte houdt van de bescherming van de motor | · SmartCraft-motorbewakingssysteem |
| Compatibel met SmartCraft digitale technologie | · Ja |
| Starten | · Elektrisch (draaisleutel) |
| Besturing | · Compatibel met Big Tiller
· Extern · Stuurknuppelkit |
| Aslengte | · 508 mm |
| Verhouding onderwaterhuis | · 1.83:1 |
| Drooggewicht *Lichtste model beschikbaar | · 112 kg |
| CARB-sterwaardering | · 3 |
| Boring en slag | · 2.56 x 2.95″ / 65 x 75 mm |
| Ontsteking | · ECM 70 |
| Brandstofsysteem | · Elektronische brandstofinjectie (EFI) |
| Koelsysteem | · Watergekoeld met thermostaat |
| Schakelen | · F-N-R |
| Opties onderwaterhuis | · Standaard |
| Trimsysteem | · Trimbekrachtiging |
| Uitlaatsysteem | · Door schroef |
| Trimbereik in ondiep water (graden) | · 20 |
| Losse brandstoftank (optioneel) | · Ja |
| Kleur | · Phantom Black |
De Xi5 Pinpoint boegmotor is je ideale bootpartner.
Ik gebruik de Xi5 Pinpoint 24volt 80 lb trust op mijn Ranger 618T. Het model dat ik heb gekozen is voorzien van een Lowrance transducer 83/200 KHz. De Xi5 Pinpoint is voorzien van een afstandsbediening en een draadloos voetpedaal.
Zelf gebruik ik veel het voetpedaal en het is dan super handig dat die draadloos is!
Tijdens het werpend vissen gebruik ik de heading lock functie (auto pilot). Als ik dan de koers moet corrigeren is dat handig dat ik dat met het voetpedaal kan doen. Zo kan ik mijn hengel onder controle houden en hoef ik niet naar mijn afstandsbediening te grabbelen.
Wil ik achteraan in de boot staan, in de kuip of op het voordek geen probleem, je neemt gewoon het pedaal mee! Geen gedoe meer met de lange kabel die steeds in de weg lag!
Ook de afstandsbediening werkt feilloos en nauwkeurig. De toetsen zijn makkelijk in te drukken en duidelijk geplaatst. Je kunt 8 routes en 8 ankerpunten opslaan.
De ankerfunctie is subliem, wanneer je op je spot bent en ankert, dan houd de Xi5 Pinpoint ook meteen de spot vast! Dus wanneer je de anker knop indrukt blijft de boot precies daar liggen waar jij op de knop hebt gedrukt!
Wind of geen wind, stroming of geen stroming de Xi5 Pinpoint blijft precies daar waar jij wilt!
Heb je eenmaal geankerd en je hebt je spot uitgevist dan wil je misschien wel een paar meter opschuiven! Geen probleem voor de Xi5 Pinpoint, daarvoor hebben ze de jogfunctie in het leven geroepen. Wanneer je in de ankerfunctie staat kan je nu met de pijltjestoetsen 1.5 meter opschuiven in de richting van de pijl waar jij op drukt! De min toets is voor achteruit en de plus toets is vooruit.
Wil je dus wat opschuiven naar rechts, dan druk je op het rechter pijltje, je zult nu 1.5 m opschuiven naar rechts! Druk je tweemaal dan schuif je 3 m op, je kunt zoveel maal drukken als je wil.
Heb je een mooi talud of onderwatereiland gevonden en je wilt de boot langs deze contouren sturen dan gebruik je de route record/playback functie. Je kunt dan met de boot naast het talud varen en een route opnemen. Eenmaal opgenomen kan je de Xi5 Pinpoint deze route exact terug laten varen aan de snelheid die jij wilt.Je kunt tot 8 routes opslaan en later terug oproepen.
Wil je aan een constante snelheid varen ongeacht de invloed van wind of stroming dan gebruik je de cruise control. In de heading lock of record/playback functie kan je de cruise control gebruiken. Je boot blijft dan op constante snelheid, wanneer deze beïnvloedt wordt door wind en of stroming gaat de cruise control zich aanpassen.
De Xi5 Pinpoint is uitgerust met een led licht controlepaneel. Je kan in één oogopslag de status van de vier belagrijkste functies zien
Power ON / System Ready, Propeller on, Pinpoint GPS System Active en The battery power indicator.
De batterij indicator bestaat uit 3 gekleurde leds, groen van 100% tot 40% geel van 40% tot 20% en
rood minder dan 20%
Als dit alles nog niet genoeg is dan kan je de Xi5 Pinpoint combineren met een Lowrance toestel!
Je hebt dan een NMEA 2000 netwerk starterskit en een MotorGuide Gateway kit nodig. Je krijgt dan ongekende mogelijkheden en opslagcapaciteit voor je routes en ankerpunten. Een groot voordeel van deze combinatie is ook dat je nu elke functie die je commandeert aan je Xi5 Pinpoint bovenaan in een balkje kan zien op je Lowrance scherm. Je kunt met deze combinatie bijvoorbeeld van sporen routes gaan maken en dan aan je Xi5 Pinpoint doorgeven.
Je kunt nu ook je favoriete routes gaan opslaan in het Lowrance menu en zichtbaar tonen op je scherm.
Ook favoriete ankerpunten kan je nu gaan benoemen in je menu en opslaan, volgende sessie lig je dus precies terug op je favoriete stek!
De mogelijkheden zijn zo groot dat ik geregeld op deze site de informatie zal delen die ik ervaar!
Voor recente informatie ga naar motorguide
De Whopper Plopper is een unieke topwater bait.
Het is een propeller bait tot in de details afgewerkt! Ze hebben de propeller in zachter plastic gemaakt zodat die vele malen langer meegaat dan eentje in hard plastic. Een hard plastic propeller ging wel eens stuk op een keiharde aanbeet van esox! Daarom is de Whopper Plopper uitgerust met een propeller van zachter plastic. Ook heeft men er voor gezorgd dat de Whopper Plopper bij een rustfase schuin in het water komt te hangen. Het achterste gedeelte komt dan onder water te zitten en is zo zeer goed zichtbaar voor de rover. Dit resulteert in minder missers! Het is dus ten zeerste aangeraden om tijdens het binnenvissen geregeld een stop te maken, meestal zal je een aanbeet krijgen als je de Whopper Plopper weer opstart! Ik gebruik de 90 vooral op baars en roofblei! De 130 zet ik dan weer graag in op snoek. Eens je met de Whopper Plopper hebt gevist ben je bevangen door het topwatervierus!
De Whopper Plopper is er in twee uitvoeringen en 4 kleuren.
Voor recente kleuren en modellen zie river2seaeurope
Gegevens:
WPL90 9 cm 12 gram
WPL130 13 cm 39 gram
Vis je met de Bubble Popper dan is het kicken geblazen!
Wanneer je ooit met oppervlakte kunstaas hebt gevist dan weet je dat het vissen alleen al een zalig gevoel geeft. Krijg je dan nog wat actie dan stijgt de adrenaline ten top! Weet je nu ook nog een rover te vangen op zo een aasje dan is het echt kicken!
Voor diegene die oppervlakte kunstaas niet kennen vergelijk ik het steeds even met karpervissen in de oppervlakte. Wat is dat o zo mooi als de karpers naar je korst ziet komen! Heel dikwijls happen ze ook naast de korst , de adrenaline stijgt, en dan Bam! De langverwachte aanbeet!
Het is net zo bij het popperen, je trekt de aandacht door het ploppend geluid en het bellenspoor. Heel belangrijk is het om een pauze in te lassen. De rover heeft nu de kans om zich op het aasje te richten! Bij het terug starten zal de rover toeslaan!
De Bubble Popper heeft een mooi ploppend geluid door de extra grote kelkvormige bek. In de kelk zijn ook twee gaten gemaakt die er voor zorgen dat er een bellenspoor wordt gecreëerd. De pluim op de staartdreg is een atractor die vooral werkt tijdens de ingelaste pauzes.
De Bubble Popper is er in twee uitvoeringen en 4 kleuren.
Voor recente kleuren en modellen zie river2seaeurope
Gegevens:
PL-POBu65 6.5 cm 7 gram
PL-POBu88 8.8 cm 18 gram
De Rig Walker is een kant en klare shad!
De haak en het lood zijn al in de shad verwerkt. Het speciale aan de Rig Walker is dat het bevestigingsoogje aan de voorkant zit. Dit maakt het mogelijk om in ondiep water een mooie en langere glijvlucht te verkrijgen.
De Rig Walker heeft ook een afgeplatte buik waardoor de glijvlucht nog stabieler wordt. Hij heeft een rustige flankende actie, de staart geeft net een zeer nerveuze actie en veroorzaakt zo de nodige trillingen.
Je vist de Rig Walker gewoon binnen als een spinner, in één rechte beweging! Variëren in de snelheid zorgt ervoor dat je verschillende dieptes aankan!
De Rig Walker is niet voor niets Marc’s favorite!
DeRig Walker is er in twee gewichten en 3 kleuren.
Voor recente kleuren en modellen zie river2seaeurope
Gegevens:
WO-RW100 10 cm 14 gram
WO-RW120 12 cm 26 gram
De Goon is een dieplopende crankbait!
En dan bedoel ik ook dieplopend! Zelf heb ik met de Goon al trollend tot een diepte van 9 meter gevist. Oorspronkelijk is de Goon ontworpen om al werpend meteen naar de diepte te duiken!
Zoals je weet heeft een plug een bepaalde aanloop nodig om op diepte te komen. Al trollend is dit niet zo een probleem, maar werpend heb je toch graag de plug op diepte alvorens je terug aan de oever bent!
De duiklip van de Goon is zo ontworpen dat deze meteen en snel naar de diepte duikt!
Ik zet hem vooral in om al trollend een water te verkennen, ik kan de duikdiepte dan snel aanpassen door te variëren in afstand achter de boot. Ook wanneer ik snel wil vissen op een diepte van 7 a 8 meter is de Goon mijn beste maat!
De Goon is er in één gewicht en 4 kleuren.
Voor recente kleuren en modellen zie river2seaeurope
Gegevens:
SM-Go68F 6.8 cm 26 gram
Het is volop zomer en er staan overal planten in de oevers van onze wateren.
Eén van de meest effectieve manieren om door die planten te vissen is spinnerbaitvissen.
Een spinnerbait is namelijk zo ontworpen dat hij makkelijk door de planten en over obstakels te vissen is. Overweeg je een spinnerbait aan te schaffen dan zijn er toch wel een paar zaken waarop je moet letten. Ze maken het verschil tussen kwaliteit of rommel waaraan je je de hele dag ergert. Een goed voorbeeld van een kwalitatieve spinnerbait is de Bling van River2Sea.
Aan de hand van deze fotoreportage laat ik je zien waarop je moet letten bij de aankoop van een goede spinnerbait.
Om te beginnen moet je een sterke dunne haak hebben met een niet te lange weerhaak! Je ziet ze vaak met grote platgesmede haken en een veel te grote weerhaak.
Die moet je niet hebben.
Het uiterste oog van je spinnerbait waaraan je spinnerblad is bevestigd, is meestal gewoon rond geplooid. Bij mindere kwaliteit staat dit echter altijd open, met als gevolg dat het spinnerblad er dan gewoon af valt bij gebruik. Bij de Bling is dit dicht gesoldeerd zoals het hoort!
De tussenafstand van de twee spinnerbladen dient te worden opgevangen door een dun buisje en / of kralen, het onderste kraaltje dient gesoldeerd of gefixeerd te zijn. Zo voorkom je dat de onderdelen bij het inwerpen in mekaar en met de lijn gaan verward raken.
De loodkop van de Bling is voorzien van een weerhaak, zo kan je hier nog een teaser op monteren, zoals een twister, bassworm enz.
De meeste spinnerbaits hebben een vervelend open oog waar je de lijn aan bevestigd.
Ik doe hier een klein stukje krimpkous overheen, even verwarmen en klaar!
Speciaal bij de Bling spinnerbait is ook dat de spinnerbladen extra dun zijn. Daardoor draaien ze al bij de minste weerstand en kan je dus met de spinnerbait ook trager vissen dan andere.
Zeer interessant in de polder! Een dikbladig spinnerblad zal namelijk stilvallen wanneer het traag gevist wordt door zijn gewicht. Dat de ruitertjes goed moeten werken, de skirt van goede kwaliteit moet zijn en het bovenste spinnerblad aan een wartel met kogellager moet hangen behoeft verder geen uitleg denk ik, dat is gewoon kwaliteit!
De Bling is er in 2 gewichten en 3 kleuren.
Voor recente kleuren en modellen zie river2seaeurope
Gegevens:
IM-Bg1/2CI 14 gram
IM-Bg3/8CI 11 gram
De Biggie is mijn favoriete crankbait voor de baars!
Maar vergis je niet, vele snoekbaarzen, snoeken en ook roofblei heeft zich aan deze crankbait vergrepen!
Het is een crankbait die er uitziet zoals er zo velen zijn, toch is de Biggie anders!
Het grote verschil is het enorme drijfvermogen van deze plug!
Wanneer je dit goed benut kan je op plaatsen vissen waar niemand anders met een crankbait durft te vissen.
Werp bijvoorbeeld eens over een strekdam of een hoop stenen onder water!
Echte hotspots, maar o zo gevaarlijk om je kunstaas te verspelen.
Werp ver genoeg over de stenen, wanneer je nu binnen vist en je de eerste stenen raakt, wijs je met de top van de hengel met een gestrekte lijn in de richting van de plug.
De plug krijgt nu de ruimte om te stijgen en door de gestrekte lijn kan je nog steeds een aanbeet voelen. Draai terug bij tot je weer de stenen voelt en herhaal de gestrekte lijn! Herhaal dit tot je over de strekdam of stenen hoop bent!
De Biggie is er in 6 kleuren en twee uitvoeringen.
Voor recente kleuren en modellen zie river2seaeurope
Gegevens:
IM-BePa67BR 16 gram 6.7 cm
IM-BeS57BR 9 gram 5.7 cm
Getijdentabel
Al eens gebruik gemaakt van de getijdentabel? Ben je op het water kijk dan even op je Navionics naar het dichtstbijzijnde meetstation. Tik op het icoontje, je krijgt dan een mooie getijdentabel! Je kan op je Lowrance op de curve tikken en krijgt dan het uur en de waterstand op dat moment. Aan de curve kan je zien of het snel stroomt of traag stroomt! Steile lijn is snel, zwakke schuine lijn is traag! Doe er je voordeel mee, ik deed het al!
